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随着研究的深入,更多的学者将独立董事的背景特征纳入研究。在高层梯队理论的影响下,独立董事的不同背景会对会计信息质量产生影响。研究独立董事背景与会计信息质量的关系,大多数学者主要是基于独立董事监督职能和咨询职能的发挥情况,同时也有学者指出企业聘用独立董事既不是为了发挥监督作用,也不是为了行使咨询职能,而是为了使企业实现政治战略。Abbott等(2010)认为,公司审计委员会中缺乏会计专业背景或精通财务知识的独立董事的程度,其与公司财务报告差错呈正相关。体现了独立董事的监督职能。

四川超市发生踩踏

想要在新形势下职教教材能够有所突破,就应该在这方面加大投资。不管是校本教材、校企合作教材还是立体化教材,都应该有相关部门的投资作为发展的重要支撑。应用更加理想的职教教材,就需要聘请更加专业的出版人员和技术。在这之中,尤其是立体化教材的建设,需要大量的多媒体设备,因此国家必须要引起足够的重视,不能让资金成为阻碍职业教育事业发展的一大问题。用新型技术支撑新形势下的职业教育,对于我国的职业人才培养来说,难度是一定存在的,不过,一旦有了资金,这个问题也将会是最容易得到解决的。不过,加大投资的同时,也要加强监管,确保每一笔资金确实投入到了职教教材的建设当中,也是相关部门应该注意的。

土钉墙联合支护。我们在面对一些复杂的高陡边坡情况时,单一的支护结构已经很难满足我们的需要了,这时我们往往就会采用锚固桩和土钉墙的联合支护技术,通俗的来讲,该技术就是通过锚固桩来加固边坡的开挖面,从而提升其自稳能力,之后再通过土钉墙作业,进一步的加强边坡的稳定性,从而达到联合支护保证边坡安全的目的。当然了,当我们遇到软土等不良地质时,其开挖的深度是要严格把握的,而且在开挖后我们也要做到能迅速喷射混凝土来封闭坡面,当然我们如果想要提高喷射的混凝土的凝固速度,早凝剂、加大水泥比例等方法都是可以采用的。

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笔者根据“互联网+”时代的召唤尝试建构了一个新的高职会计专业人才培养模式体系。这种全新的高职会计专业人才培养模式的建构应该包括先进的思想观念、合理的培养目标、完善的课程体系、适当的教学方法和多元的考核方式等。以人才培养模式为研究对象,结合“互联网+”探寻会计职业能力需求和高职会计专业人才培养存在的问题,但却不试图为会计专业人才培养模式设定一个既定的一成不变的体系,希望能够为高职会计专业人才培养模式的探讨提供一个新的视角,以“互联网+”引领高职教育理念和模式的创新,促进高职会计教育教学更好更快的发展。

6)强化会计系统控制。企业要依据会计法和统一会计制度、会计准则等法律法规,制定适合本单位的财务会计制度,明确账务处理程序和企业的会计政策,保持充分的凭证和记录,建立会计凭证的统一编号、审核、保管制度,实行会计人员岗位责任制和内部稽核制度,禁止会计人员越权处理会计事务。由于在经济业务过程中采取了程序控制、手续控制和凭证编号、核对等措施,使经济业务和会计处理得以相互联系、相互制约,从而防止错误发生,即使发生了错误,也易于自动检验和自动纠正,保证了会计记录的正确和完整。

铁路运输的安全性是较为关键的内容,铁路列车在行驶中存在一些潜在的危险,这些问题会严重影响列车正常运行。在铁路安全交通事故中,会出现行人、机动车、非机动车闯入行车范围等危险性问题。同时,在铁路运输过程中还会受到其他因素的影响。为了从根本上完善列车行驶的安全性,就要提升列车行驶的安全性,合理地降低危险因素。

口试是口头考试的简称,拉丁语为“VivaVoce”,是一种历史悠久的考试形式。在我国教育系统中,口试考核形式主要存在于特定学科,如语言教育学科(如大学英语四、六级考试口语考试)、医学学科以及学习高级阶段(如本科、硕士、博士答辩)。在我国教育系统中,日常教学阶段很少有课程涉及口试考核,已有部分课程开展了相应的探索。赵增辉等[4]在基础力学课程中开展了“口试+笔试”的综合型考核方式探析,利用课前5分钟学生选取生活中的力学案例讲解分析,教师和其他学生进行点评和讨论。国外高水平大学特别是欧洲大学,口试有着悠久的考核传统。德国高中阶段毕业考试(Abitur)就包括口试内容,以数学课程为例[5],德国巴登—符滕堡州规定,数学口试考核内容包含两大层面:专业层面和非专业层面。非专业层面考查学生的讲演和沟通能力,专业层面考查学生对数学知识的认知、理解、应用能力以及解决实际问题的能力。考查的方式既有知识点的考查、公式的推导,也有实际应用场景的数学问题解决方案考查。在高等教学阶段,很多专业课程也采取了口试考核。

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通常在进行物理分组实验教学中时,设备的局限性、课堂实验时间都会成为学生在学习物理的过程中的阻碍和绊脚石,这种矛盾无论是从学习的层面来看还是教育的层面来看都是不利于学生发展和成长的,学生的求知欲被封锁,导致学生对于此学科的学习动力也被局限了起来。2.3学生个性化与实验教学一体化之间的矛盾。在很多时候,学生做实验时更喜欢脱离教师的管理独自探索,但是很多时候教师因为担心学生不懂得操作步骤、损坏实验器材等往往要求学生进行统一操作,不能够擅自行动。这种硬性要求的教学方式限制了学生探究无限问题的可能或者说局限了学生学习的可能性。对于思辨能力较好的学生来说统一操作实验不能够让其在实验中淋漓尽致的探索心底的疑问,无法充分发挥的体验成为了整个学习生涯中的一种遗憾,这种负面情绪将直接影响到学生在物理学习中的实际表现。学生都有释放自我的个性,而要求实验教学的一体化,这两者之间的矛盾成为了学生自主学习动力的阻碍和原由。

随着当前信息化水平的提高和网络技术的发展,我国高校实验室信息化经过十多年的研究发展,相关主题的关注度、发文量均有稳步提升,特别是近年来对此方面的研究比较多;但作者合作研究分散,尚未形成核心作者群;研究机构主要为本科院校;关于实验室信息化管理模式、实验室信息化管理系统的研究,文献的被引量较高;相关研究的重点已从虚拟实验室建设,逐步转向围绕人才培养、信息化平台、信息化管理的新阶段。当前实验室信息化的研究还仅限于个别实验室或仪器设备的试点研究、技术层面关于技术实现的探讨和理论层面关于管理模式的探讨,缺乏全面、系统、科学、可推广的实践案例分析。今后,可以就高职院校的实验室信息化建设、应用与管理作深入的探索、实践与研究,并将信息化贯穿于整个实验实训中,从调研、建设、使用、管理等方面着手,结合行业特色与企业接轨,建设成校园智慧工厂。

从库区基金中提取部分费用用于长期补偿资金。根据国家《大中型水库库区基金征收使用管理暂行办法》(财综[2007]26号)“库区基金从有发电收入的大中型水库发电收入中筹集,根据水库实际上网销售电量,按不高于8厘/千瓦时的标准征收”且其中提到“地方政府在安排库区基金时,应将其中的75%用于支持实施库区及移民安置区基础设施建设和经济发展规划,以及解决水库移民的其他遗留问题,其余部分用于库区防护工程及移民生产、生活设施维护。”因此,从库区基金中解决部分长期补偿资金是有据可依的,也具有较强的操作性。

BIM技术是我国科学技术不断发展演变而来的一种新型技术,将其运用到建设项目中,能够有效的解决传统技术不能解决的问题。然而,隧道工程与建民用筑工程具有一定的差异性,因此,建筑中使用的BIM标准不能充分满足隧道工程的具体需求,隧道工程需要在不断创新的过程中寻求适合自身发展的BIM标准。在隧道工程中[1],BIM技术可以使用到隧道工程的碰撞检测阶段和设计阶段,随着我国隧道工程规模的逐渐扩大,加上信息化技术的飞速发展以及环保要求的日益提高,将BIM技术应用到隧道工程中是未来发展的必然趋

在实施水利工程施工管理工作的时候,需要确保施工的安全性。部分施工单位为了追求施工进度而忽视了施工安全,这也是引发安全问题存在的主要原因,因此,需要施工单位吸取该方面的经验教训,严格落实施工安全工作,这样一来不仅能够有效保障施工作业人员的生命财产安全,同时还能够有效避免重大安全问题出现。

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笔者根据“互联网+”时代的召唤尝试建构了一个新的高职会计专业人才培养模式体系。这种全新的高职会计专业人才培养模式的建构应该包括先进的思想观念、合理的培养目标、完善的课程体系、适当的教学方法和多元的考核方式等。以人才培养模式为研究对象,结合“互联网+”探寻会计职业能力需求和高职会计专业人才培养存在的问题,但却不试图为会计专业人才培养模式设定一个既定的一成不变的体系,希望能够为高职会计专业人才培养模式的探讨提供一个新的视角,以“互联网+”引领高职教育理念和模式的创新,促进高职会计教育教学更好更快的发展。

民族化的展现是现代公共环境艺术设计发展的趋势。公共环境艺术设计要想形成特色,给人留下深刻的印象,就必然要走民族化的道路。民族化的形成离不开民族精神的集中展现,在地铁站内部空间环境设计中,我们要学会在地域文化中发现和挖掘题材,然后结合现代艺术的设计理念和设计手法,给郑州地铁站内部空间的艺术设计注入中原特色文化,体现民族精神,形成具有中原特色的地下公共空间,并在这一基础上不断发展和创新地铁站设计理念。如果我们仅从造型和色彩等方面追求地域特色,这样设计出来的地铁空间只会重复雷同,公共艺术品的形式也只是流于表面,缺乏实质精神上的前后承接,不能很好地反映这个时代的精神面貌。

大断面深基坑隧道施工环境复杂,地质因素的不确定性程度高,危险系数大,为安全、质量以及进度的管理带来较大的挑战。信息化技术降低了信息的分析难度,为要素的全面考虑提供了便捷工具,是解决管理挑战的唯一方法[1]。各建设工程项目提出不同的管控需求,分别开发不同种类的信息化技术。如针对施工技术优化及安全管理,开发基于BIM的分析技术[2];针对大型机械设备的安全与管理,开发智能化设备及信息集成技术[3];针对施工质量管理,建立信息集成的平台[4];针对隧道后期养护,提出信息管理的平台[5]。本文依托工程为京雄城际铁路机场2号线工程,工程北起北京大兴机场地下站,南穿永定河南大堤后露出地面,全长8.338km。隧道设计为单洞双线隧道,洞门采用柱式洞门,隧道仰拱厚度为0.85m,顶板厚度为0.8m,隧道外侧撑角的厚度为1.2m。背景工程具有基坑开挖与防护复杂、建筑单体尺寸大等特点,施工管控难度较高,深度开发的信息化技术,解决技术与管理难题。从目前的形势和行业发展趋势分析,BIM将是工程建设行业实现工业化和信息化的最重要的力量。当前隧道工程BIM应用还处于初级的阶段,多数还属于单点应用,而且应用多局限于设计阶段使用,在施工和运营方面的应用较少,本工程的探索对信息化技术起到了一定的推进作用。

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教育学领域的变革无时无刻都不在更新改进当中,随着二十一世纪以来信息科技的飞速发展,教育学的变革便于时代的发展产生了一定程度的脱节,我们要重视这些问题,迅速找到问题所在从而去改变现状。1.当前世界的发展只能用日新月异来形容,信息模式丰富多彩,传统的单调教学模式给当代的学生带来极大的枯燥感,使得学生在学习过程当中难以找到学习的乐趣所在,因此我们必须要重视这个问题带来的后果,学生对学习难以产生兴趣。传统的“教育学”教学是以“一纲一书一案”为教材,每一科的教学都是在教案的基础之上按照知识结构来进行的,在授课过程中学生难以感受到课程中生动灵活的一面,主要是教师按照模板来讲解案例,分享自己的教学经验,难以得到真正的知识和理解,对于学生主动性和积极性产生了极大的摧残。这种教学模式教育出来的学生看似什么都懂什么都会,其实一旦进行真正的教学模拟,结果一塌糊涂,完全没有表现出的那种从容和生动。

资料图:日韩双方贸易谈判停滞不前,韩国民众群情激愤。资料图:日韩双方贸易谈判停滞不前,韩国民众群情激愤。 

此番调整,茂木敏充被任命为外务大臣。分析称,茂木与安倍虽分别隶属自民党内不同派系,不过,安倍2012年就任首相以来,茂木相继出任关键阁僚和自民党高层重要职务;近两年来主持与美国贸易谈判事务,表现出色,获安倍赞赏。

安倍或希望,茂木的谈判才能,能为目前困难重重的外交局面找到一条出路。

——东京奥运临近,不能“办砸了”

第32届夏季奥运会即将于2020年7月于东京举办,这是日本时隔60年再次举办奥运会,日本政府非常重视,甚至专门在内阁设置了奥运大臣这一职位。